Hoe werkt een vrachtbeurs?

Wat is een vrachtbeurs en hoe werkt het?

Een vrachtbeurs is in feite een website met ladingadvertenties waarmee klanten vervoer voor hun goederen vinden.

Het mechanisme is eenvoudig: de klant plaatst een advertentie met de goederen die hij moet laten vervoeren en ontvangt vervolgens aanbiedingen (telefonisch, via chat enz.) van op de site geregistreerde vervoerders die in de advertentie geïnteresseerd zijn.

Als de klant en de vervoerder het eens worden over het bedrag en de andere details (laad-/losdatum enz.), kan het transport in principe als overeengekomen worden beschouwd en kan de klant de advertentie van de site verwijderen.

Om de afspraak vast te leggen in een juridisch bindende overeenkomst, sluit de klant een transportopdracht af met de vervoerder.

Nadat het transport is uitgevoerd, betaalt de klant de vervoerder volgens de voorwaarden die in de transportopdracht zijn overeengekomen. Op dat moment kan de zending als succesvol afgerond worden beschouwd.

Schematisch kan het hele proces worden samengevat in de volgende stappen:

De klant plaatst op de vrachtbeurs een advertentie met de te vervoeren goederen
De vervoerder ziet de ladingadvertentie en neemt contact op met de klant
Beiden komen de prijs en de overige details overeen
De klant stuurt een transportopdracht naar de vervoerder (meer hierover in het onderdeel Hoe verstuur ik een transportopdracht?)
De vervoerder haalt de goederen op op de datum/het tijdstip vermeld in de opdracht*
Na het transport overhandigt de vervoerder de originele documenten (factuur, CMR, begeleidingsdocument van de goederen of eventueel andere documenten, indien van toepassing) persoonlijk aan de klant of stuurt hij ze per koerier op
Na ontvangst van de documenten betaalt de klant – bij het lossen of op termijn, volgens de voorwaarden die in de opdracht zijn overeengekomen.

* Let op: bij het laden is de vervoerder verplicht een kopie van de CMR-vrachtbrief bij de afzender achter te laten. Deze dient als bewijs dat hij de goederen heeft geladen. Hetzelfde geldt voor het lossen, waarbij een kopie bij de ontvanger blijft. Meer details hier.

Advies van Cargopedia: Vooral als u waardevolle goederen hebt, controleer dan voordat u een opdracht geeft of de vervoerder een CMR-verzekering heeft (die is wettelijk niet verplicht!).

De CMR-verzekering is voor het transport wat de autoverzekering is voor de automobielsector. Concreet: als de vervoerder een CMR-verzekering heeft en uw goederen tijdens het transport beschadigd raken of u bij het lossen tekorten vaststelt, kunt u schadeloos worden gesteld.

De verzekerde bedragen van CMR-verzekeringen liggen doorgaans tussen 5.000 en 1.000.000 EUR. Niet te verwarren met de hierboven genoemde CMR-vrachtbrief – dat zijn twee verschillende dingen!

Meer over de CMR-verzekering vindt u hier.

Wat is een transportopdracht?

Handelsrelaties zijn gebaseerd op een overeenkomst. De transportopdracht is een overeenkomst tussen de klant en de vervoerder, die de vaste wil van de betrokken partijen bekrachtigt om samen te werken – met bepaalde aangegane verplichtingen – om het transport uit te voeren.

Bij het plaatsen van een transportopdracht heeft de klant bijvoorbeeld de toezegging dat de vervoerder op de afgesproken datum/het afgesproken tijdstip komt laden, en heeft de vervoerder de garantie dat hij door de klant wordt betaald volgens de overeengekomen voorwaarden.

Het belang van de transportopdracht

Een transportopdracht schept wederzijdse rechten en plichten, die tussen de partijen onderling afhankelijk zijn.

Zowel de vervoerder als de opdrachtgever van het transport hebben bepaalde verplichtingen waaraan zij zich moeten houden, zoals: laad- en lostermijnen en -locaties, gewicht en soort van de te vervoeren goederen, transportprijs, betalingswijze enz.

Deze gegevens worden in de transportopdracht vermeld en moeten door beide partijen worden nageleefd, anders zijn de boetes/clausules uit de opdracht van toepassing.

Kortom: door een transportopdracht te gebruiken heeft de opdrachtgever van het transport de garantie dat de vervoerder het transport uitvoert volgens de geaccepteerde opdracht, en heeft de vervoerder de garantie dat hij toestemming heeft om de goederen te gaan laden en dat hij na het transport voor de dienst wordt betaald.

Hoe verstuur ik een transportopdracht?

Doorgaans stelt de klant de transportopdracht op in een tekstverwerker (bijv. Word), drukt deze af, ondertekent en stempelt deze en stuurt deze naar de vervoerder.

De vervoerder vult deze aan met de gegevens van de vrachtwagen die komt laden (kenteken) en de naam/het telefoonnummer van de chauffeur, ondertekent en stempelt deze vervolgens, scant deze in en stuurt deze terug naar de klant.

Als u geen sjabloon voor een transportopdracht hebt, stelt Cargopedia u een sjabloon ter beschikking, dat u hier kunt downloaden. Uiteraard kunt u het naar wens wijzigen en aanpassen.

Advies van Cargopedia: Accepteer geen transportopdrachten zonder stempel. Een opdracht zonder stempel is in feite een onbevestigde opdracht en heeft dus geen waarde.

Wat gebeurt er als ik zonder transportopdracht werk?

Hoewel partijen er soms uit gemak voor kiezen om zonder transportopdracht te werken, raadt Cargopedia deze werkwijze af.

Belangrijk om te onthouden is dat er zonder transportopdracht geen juridische overeenkomst is, en dus geen aansprakelijkheid bij het niet verschijnen voor het laden, niet-betaling enz. Concreet werkt u op eigen risico, en bij een transport- of betalingsincident zijn de juridische mogelijkheden zeer beperkt. In de praktijk is er geen rechtsgrond voor dat transport.

Uiteraard zijn er situaties waarin de waarde van de goederen of van het transport zeer gering is en de partijen er – om tijdsredenen – voor kiezen geen transportopdracht op te stellen.

Uiteindelijk is het uw keuze hoe u werkt en hoe u uw risico's inschat. Houd er alleen rekening mee dat alle betrouwbare, professionele bedrijven op basis van transportopdrachten werken.